個人信貸利率最低 信貸審核信用貸款利率 車貸成數勞保局勞工貸款率利2015 第二房貸款成數整合貸款銀行 優惠信貸個人信貸利率 青年創業貸款利率房屋貸款 銀行 前置協商利率

立即了解相關資料

立即了解相關資料

內容來自中時電子報

民航局:機長沒說有狀況

復興航空GE222班次23日在澎湖馬公發生空難,行政院飛安會完成黑盒子解讀,最快明天公布重大資訊。交通部民航局指出,GE222一度要求從原20跑道轉降有「盲降系統」導引的02跑道,之後因20跑道能見度符合標準,又返回原跑道降落,過程中「機長未曾宣告緊急情況。」民航局航管組副組長易心莊表示,全台有6個軍民合用機場,松山、馬公機場皆由民航局提供飛航管制服務。馬公機場機場內僅有1條跑道,由北往南稱20跑道,由南往北為02跑道。23日當天麥德姆颱風因素,吹的是西南風,平均風速強勁。飛機需要逆風起降,應走由北向南的20跑道,若順風降落02跑道將更危險。易心莊指出,當天下午2時到晚間7時,GE222之前的17架班機都由逆風的20跑道起降,沒有任何班機由02跑道降落。GE222在傍晚6時30分,疑因20跑道能見度不佳,曾提出轉降02跑道,民航局立即與軍方部隊高勤官聯繫協調,6時40分能見度轉好,GE222便選擇降落原跑道。復興航空對於ATR-72機型訂定的降落標準,尾風需小於等於15浬。民航局標準組副組長喻宜式表示,當天尾風為14浬,研判原本因20跑道能見度不佳,但尾風計算還在航機操作範圍內,才提出要順風轉降有「盲降系統」的02跑道。當航機受損或設備故障時,機師可宣告緊急情況,但當天GE222並未宣告,詳細原因仍待飛安會公布。

新聞來源http://www.chinatimes.com/newspapers/20140731000886-260106
    買機車分期付款0利率 個人信貸條件汽車貸款銀行 第一銀行信用貸款個人信貸銀行推薦 貸款融資汽車借款利息 空地貸款貸款 各銀行車貸利率信用評分試算 機車分期付款0利率公教房屋貸款 汽車融資優惠貸款利率 公務人員貸款利率

立即了解相關資料


arrow
arrow
    全站熱搜

    francisc15 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()