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7年本利攤,最高9000萬
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公司名下房屋貸9成
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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。


  記者 蔡木子

新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-07-12/08464286348.shtml

  這其中,我市將探索建立內陸首個航運產業"特區",借鑒上海自貿區、天津濱海新區等政策措施,推動金融業與航運業深度融合發展。

 投資200億建七龍湖航運產業特區

  "特區"將著力拓展航運金融等高附加值服務項目。為此,武漢將設立航運中心建設發展專項資金,並在土地、發展環境等方面出臺系列政策,進一步聚集航運要素,延伸航運保險、法律、信息、咨詢、經紀、會展、科技、教育培訓等高端產業鏈。

武漢探索建立內陸首個航運 特區

  "特區"擬26平方公裡,緊鄰陽邏港集裝箱核心港區,與花山港區、鄂州三江港區可便利往來。"特區"內集中佈局新港海關、國檢、航交所等機構,引入相對完備的航運服務功能,吸引航運企業總部、航運物流中心、船舶研發基地等項目進駐。

  七龍湖航運產業"特區"預計投資額達到200億元,是50個項目中投資額最大的項目。

  今年,我市主要推動襄陽陸地港建設,作為陽邏集裝箱港的喂給港和物流配送基地。目前,項目前期調研、方案制定、選址和建設投資單位的整合組建等工作已經啟動,計劃11月開工建設。該項目預計投資10億元。

 陽邏港綜合保稅園區明年封關運行

  我市將在陽邏港綜合保稅園區建設"一個中心、兩個基地",即全球商品中國(中部)采購與貿易中心、中國中部臨港最佳保稅物流基地及最佳保稅貿易基地。主要建設保稅倉庫區、出口加工區、海關查驗區、綜合展示區、現場服務區、綜合服務區等6大功能區。同步做好信息化建設,以及跨境電子商務相關工作。

  作為"四平臺"建設的核心,陽邏港綜合保稅園區將在年內完成土地平整、地下設施(管網)、園區道路、樁基及圍網的基礎施工工作。明年內,園區將達到國傢對綜保區封關驗收的要求和具備園區對外開始運行條件。

  "四平臺、一特區、一主體"是我市建設長江中遊航運中心的主要抓手。昨日召開的航運中心建設領導小組第一次會議,首次明確瞭較為詳細的"411"工作時間表,以及近期將重點實施的50個項目。

  與此同時,我市正在推動武漢新港空港綜合保稅區申報,即將進入部委審查會簽環節,力爭年內獲批。

  武漢航交所工作人員全員招聘

  武漢航運交易所也是"四平臺"建設中的主體之一。我市將探索對2011年揭牌的航交所進行房貸二胎 增貸貸款全省皆可處理市場化改造,讓這個"事業單位"重新煥發市場生機。

  航交所將按照現代企業制度運行,實行理事會領導下的總裁負責制,工作人員實行全員招聘。著力建設航運交易市場、船舶交易市場、航運人才市場、臨港大宗商品交易市場、航運金融服務市場;實現航運政務服務、航運交易服務、航運人才交流、航運信息發佈、航運金融保險及衍生服務、技術咨詢與法律援助、政策研究與指數發佈等功能。

  爭取到2025年,航交所完成長江中遊航運貨運交易量的60%,集裝箱運輸量的90%,船舶交易量的80%。

  此外,我市還將通過整合市屬國有港航企業,做強做大市場主體,爭取在2-3年內推動兩傢企業上市。

  武漢新港將建多個域外陸地港

  在內陸延伸港口功能、口岸功能、保稅功能,武漢將以500公裡為半徑佈局建設區,1000公裡為輻射半徑,逐步形成輻射中西部地區、佈局合理、定位明確、高效便捷的陸地港網絡。

  年內,"特區"將完成前台中中區土地貸款期規劃立項工作。2017年前,各類服務設施投入使用。2018-2020年形成粗具規模的產業集群。

  下一步,我市還將采取政府推動、企業主體、多種經濟形式共建的市場運作模式,逐步發展湖北仙桃、湖南常德、陜西商洛、河南信陽等陸地港。

內容來自sina新聞
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